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未来将不再是单个港口而是一个港群的概念，而港群之间就需要做好协同，包括计划调度、货源组织，甚至生产作业都要发生一些变化，我们也正在港口之间相互融合方面做一些探索。在《中国港口》杂志与智慧港口解决方案领军企业西井科技，协同支持单位毕马威在广州发布的《AI赋能全局化智慧港口》行业蓝皮书中，毕马威信息与科技行业主管合伙人吴剑林给出了当前的三种模式（解决方案）。

据目击者称，在水下关闭俞先生气瓶的是另一名潜水员，外号“T仔”。两天内，他在水下不同深度关闭了两名同行潜水爱好者的气瓶，而借口仅仅是“开玩笑”。另一名受害人与“T仔”素不相识，所幸处置得当借用了他人的呼吸头，也没有造成更严重后果。虽然“T仔”事后在多个平台进行了道歉，但这一行为在潜水爱好者中炸开了锅。不少专业潜水员表示，水下关闭别人气瓶的行为非常危险，慌乱中上浮会造成减压病，严重的话可能危及生命。

俞先生告诉紫牛新闻记者，上岸后他才从朱小姐口中得知，“T仔”在自己呛水遇险后，再次上来试图关闭气瓶阀门。“因为朱小姐保持着警惕，她迅速上前拍了‘T仔’示意让他离开，随后朱小姐迅速又将阀门拧开。可能由于关的不紧，第二次我全程没有注意到身后的动静，一直是能正常呼吸的。”

记者了解到，港珠澳大桥缴费通行的方式是多种多样，港珠澳大桥主体工程设置1处主线收费站，收费站双方向共设置20条收费车道，所有收费车道均支持电子不停车收费（ETC）和人工收费（MTC）方式。其中，为方便粤港澳三地用户使用电子不停车收费车道，大桥ETC收费系统将同步支持纳入全国ETC联网标准的国标ETC卡用户和安装香港快易通电子标签的用户，对于安装以上两种电子标签的车辆均可快速通行ETC车道。

低税逻辑本次《经济实质法规》引入实质性活动要求旨在防止跨国企业通过将具有地域流动性活动产生的利润转移至低税国，却在当地没有匹配相应的实质。适用实质性活动要求的地域流动性活动包括：公司总部、分销中心、服务中心、融资、租赁、基金管理、银行、保险、航运、控股公司和知识产权活动。

第二个改变是优化调整税率结构，扩大较低档税率级距。这一条的效果可能比直接提高起征点更管用。按现行个税累进税率，不超过1500元的 3%；超过1500元至4500元的部分10%；超过4500元至9000元的部分20%。这意味着只要工资超过8000元，你就会够到20%的税率。而这一次修订，拟扩大3%、10%、20%三档低税率的级距。比如大幅扩大10%税率的级距后，现行税率为20%的所得，以及现行税率为25%的部分所得的税率，将降为10%，可以说，做大中等收入群体的政策意图十分明显。