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当天，澎湃新闻记者也从吉利德科学获悉，吉利德已与中国卫生部门达成了协议，支持对2019-nCoV感染者开展两项临床试验，以确定瑞德西韦作为冠状病毒潜在治疗手段的安全性和有效性。吉利德无偿提供研究所需的药物，并为研究的设计和开展提供支持。据悉，临床试验的入组患者共计761例，其中轻、中症患者308例，重症患者453例。研究将执行随机双盲试验，以评价药物的有效性和安全性。当天，互联网上关于这一药物短时间内已在761位患者身上“全部显效”的说法甚多。曹彬在回答记者询问时说：“临床研究今天才开始，怎么可能知道结果？”他强调，科学研究需要时间。

公司表示，业绩变动主要是终止股权激励计划后，将对相关股份支付费用于报告期内加速确认；近期服装行业经营形势更为严峻，公司终端销售持续未达预期，增速下行压力很大。报喜鸟2018年三季报显示，公司实现营业收入20.99亿元，同比增长24.59%；归母净利润为7061.84万元，同比增长319.66%。公司表示，因品牌网点增加及加盟商买断制合作模式占比提高，报喜鸟、HAZZYS（哈吉斯）、LAFUMA（乐飞叶）、恺米切等品牌实现销售增长；公司获得政府补助较上年同期增加等。

据介绍，新一轮融资后，菜鸟将继续加大技术投入，推动物流行业数字升级；打造智慧供应链，服务商家降本增效；加快建设全球智能物流骨干网，服务好全球中小企业全球卖、全球运。“物流是阿里巴巴商业操作系统的核心要素，也是我们能够为客户提供最佳服务、高效推进新零售战略的保障。无论是在中国还是在全球市场，菜鸟发挥数智技术优势，为商家和消费者带来更好的服务和体验。我们坚定支持菜鸟的持续发展，以期为整个阿里巴巴数字经济体创造更大的化学反应，同时也助力推动物流行业的数字化进程。”阿里巴巴集团董事局主席兼首席执行官张勇表示。

然而，作为备受关注的独角兽企业，喜马拉雅的上市之路却显得有些扑朔迷离。自2018年起，便陆续有过多次IPO的传闻。近日，又被曝出小米副总裁洪峰在内的12名董事一起退出，仅剩喜马拉雅联合创始人兼联席CEO余建军一人，引发外界极大关注。尽管喜马拉雅随后回复称，变动是因为公司搭建VIE结构，且目前没有明确上市计划，却依旧无法平复大众的质疑。

但是在补贴上也产生了一些问题，比如出现了一些车企骗补的现象，甚至有的新能源汽车企业靠补贴来生存，这不利于整个行业的优胜劣汰，也不利于行业的长远发展。现在在新能源汽车销量超过100万辆之后，政府逐步减少了对新能源汽车的补贴，实际上是让新能源汽车发展更加市场化，这有利于培育真正的行业龙头。

责任编辑：张申来源：华商报目前新型冠状病毒疫情防控工作已经进入关键期，根据疫情防控工作形势需要，咸阳市疫情防控指挥部办公室决定对通行咸阳市境内机动车辆实施如下管控措施：一、悬挂咸阳、西安市车辆牌证（以下简称陕D陕A）以外其他牌证车辆禁止进入咸阳市境内道路行驶。驾驶外地牌证车辆因工作、生活需要，确需进入咸阳市境内的，必须持有咸阳市户籍身份证明（居民身份证、户口本）、工作证、学生证等有效证明，经咸阳市疫情防控交通检查点登记核实后，方可进入咸阳市境内道路通行。