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根据顺风车过往安全投诉数据统计，我们发现20：00-23：00、23：00-5：00两个时间段，涉性类投诉数量比5：00-20：00分别高45%和465%。按照2018年中国司法大数据研究院公布的数据*，在出租车和网约车行业里，夜间也是刑事案件的高峰时段。2017年，发生在夜间的出租车司机犯罪案件为52件，占出租车司机整体犯罪案件的30%，发生在夜间的网约车司机犯罪案件为9起，占网约车司机整体犯罪案件的50%。

额均称，超视距探测雷达站可在距离俄国界2000公里以上范围内追踪空中目标的移动。该站将能够发现飞机和巡航导弹的大规模起飞，确定单个目标的轨迹，包括战术和战略飞机，以及高超音速飞行器。俄国防部强调称：“值得注意的是，使用隐身技术（降低雷达可见性）制造的飞机对于‘集装箱’而言并非是‘看不见的’。”

基本上，个人信息的合规使用目前在中国较大程度依赖于公司的自我约束，法律红线往往无能为力。而且，在公众的隐私保护期待和商业逻辑之间找到平衡点只会越来越难。如何平衡道德、法律与商业化，依旧是个无解的难题。“我做一个A网站和B网站，一个说我用户隐私权保护得特别好，对待每一个用户都如新；另一个会采集用户信息提供个性化服务，在竞争中谁会活下来？保护用户隐私的这个企业一定死掉。死人是不会说话的。”一家中国明星互联网公司副总裁说。

如此高配置，自然绝不只是为了管小吃街那么简单。所谓夜间经济，是指从晚7点至次日6点在城市特定地段发生的各种合法商业经营活动的总称。这其中包括了购物、文化、娱乐、餐饮等多种业态。中国旅游研究院夜间旅游专项调查数据显示，当前九成左右游客有夜间体验的经历，2019年春节期间游客夜间消费占目的地夜间总消费近三成。

2014年春节期间，一则类似消息同样引爆了网络：美国一家名为“媒体发展投资基金”的公司宣布了一个名为“外联网（Outernet）”的计划，要发射几百颗低轨道卫星，为全球4.3亿上不了互联网的人们提供网络服务。然而实际上，这项计划的核心技术是“单向组播”，地面工作站将信息分组整理后上传到卫星，然后由卫星转发到所覆盖的地域。

更重要的方面是，农村劳动力多了，要怎么用呢？——办乡镇企业。办乡镇企业当初没有资金，是农民自己筹划的；没有技术人员，到城里去聘用那些退了休的工人到我们这里来。当时最时髦的建设方向是建筑材料，各地都在想办法把经济搞好，其中有一条：房子先得修，房子破破烂烂的不行。乡镇企业提供了各种各样的建筑材料，从砖瓦一直到里面的设备，到一些小五金，都是我们乡镇企业提供的。乡镇企业起来了，农村人就好了。到1980年代初，一个很时髦的事情，大家去挤火车、挤公共汽车、挤长途汽车、挤轮船，看到有些人拎了大包小包，还穿着西装，领带也打的歪歪扭扭的，什么人？是农民推销员，他是把自己的产品装在口袋里到处宣传。