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“车市不好的时候，越需要加大研发力度。”林洵沛说。他介绍，公司新研发的产品主要为智能驾驶座舱、智能驾驶及车联网三个领域的产品。其中，智能驾驶座舱是对公司原来生产的汽车电子产品进行升级，将各板块链接起来，形成一个系统，由一个芯片来进行智能化统一管理；智能驾驶产品则包括毫米波雷达、传感器、摄像头等产品及系统集成；车联网产品主要是提供相关的软件服务。

事实上，废钢循环利用的好处显而易见，官方也开始加以重视。根据《钢铁产业调整政策》，到2025年中国炼钢的废钢比要达到30%，为实现这个目标，第一步是到2020年中国炼钢的废钢要达到20%。徐向春据此判断，如果现在不抓紧时机大力发展短流程钢厂，那么再过几年可能就会出现中国既要大量进口铁矿石，采用能耗高、排放大的高炉——转炉工艺生产钢铁，又要把大量的能耗低、排放低的废钢原料出口到海外的一种怪相。

“保险需回归保障本源，公众更应该重视基础保障性产品的购买或者资产配置。”谢远涛在公众配置保险方面建议道。他认为，一次疫情，对社会各方面提出了严峻的考验，社会应对风险时也暴露出了一些遗憾与不足。提高保险意识，不仅仅包括保障认知度，还包括保障充足度和保障规划度。希望公众从风险认知、费用准备、保障程度、配置意愿、资产现状、家庭负担等全方位角度进行考虑。

2009年之后，集装箱行业已告别高速增长，步入存量市场阶段，近年来行业毛利率急速下滑。综合上市公司披露和行业数据发现，中远海发旗下上海寰宇集装箱年销售量从此前不足20万TEU，到2017年增幅翻倍接近50万TEU，超越新华昌跃居行业第三位，并在2018年进一步逼近60万TEU，但毛利率同比降至7%；龙头中集集团销售量突破180万TEU，板块毛利率从近16%降至9.4%，创下近年来新低。

很多单位只是提到复工延期，但没有提到具体的时间安排。所以他们也正在海外困惑。留在国内的外国人更需要这种信息。比如，武汉市宣布公交停运、取消从武汉起飞的航班等信息应当同时（及时）通知到外国人。这种政府的通知和举措不能时间滞后，否则这会给无法获得信息的外国人造成混乱，导致他们无法积极主动有效配合政府的措施，不利于防疫政策。

现行的保健食品标签管理，虽然要求不得涉及疾病预防、治疗功能，但标签上仅仅声明“本品不能代替药物”，而且声明标注的位置和大小也没有具体规定，企业往往将其标注在不显眼的位置，字体也很小，让虚假宣传、夸大功效的营销行为有了可乘之机。消费者反映，声明信息不直观、标注位置不醒目、警示作用不强，很难引起注意，容易被“忽悠”、被欺骗。