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从滴滴到嘀嗒，只是自欺欺人？迫于压力，滴滴已经取消了顺风车业务，但这项危机公关措施对于滴滴而言，真的仅仅是取消一项业务而已吗？新京报消息称，顺风车业务是随着互联网的发展所产生的一种“共享”型的出行消费模式，它对于传统的出租车业务产生了具有一定进步意义的颠覆效应，不仅弥补了传统出租车存在的服务死角，方便了乘客出行，而且拉低了原来由政府规定的铁板一块的车费。未来顺风车业务即便可以重开，也必须对现有经营模式进行重大修改，不能放任顺风车成为“脱缰的野马”，将乘客置于危险之中。要实现这样的目标，单靠作为企业的滴滴的一己之力，可能不够，需要公安等部门通力协作，在制度上、技术上作出相应调整。

根据通知，五指山、保亭、琼中、白沙4个中部生态核心区市县建设的住房只能面向本市县居民家庭销售；海口、三亚、琼海已实行限购的区域，非本省户籍居民家庭购买住房的，须提供至少一名家庭成员在本省累计60个月及以上个人所得税或社会保险缴纳证明；在上述区域之外，非本省户籍居民家庭购买住房的，须提供至少一名家庭成员在海南省累计24个月及以上个人所得税或社会保险缴纳证明。

他的主张也说出了很多小供应商的心声。手中没有抵押物的金立中小供应商更倾向于对金立进行破产清算。日前，一位金立中小供应商代表在接受澎湃新闻记者采访时也明确表示，不同意富海银涛的方案。这名代表表示，重整以后不看好手机业务的前途；其次，金立目前的账务不清，很多资产并未算在里面；要求对金立的董事长刘立荣和CFO何大兵进行追责。

文山会海反弹回潮，说到底，根源还是形式主义和官僚主义思想作祟，有些党员干部政绩观错位，始终坚信“开会才算重视，发文就是落实”。而政绩观一旦错位，在贯彻落实党中央重大决策部署上就容易忙于应付，重形式、轻实效，一头扎进文山会海当中，唯台账是举、以材料论英雄。

共享单车怎由“热点”变“雷区”？据交通运输部不完全统计，我国已有77家共享单车运营企业，投放约2300万辆共享单车。然而，近一两年来数十家共享单车企业倒闭、一些企业从“异军突起”到困难缠身，形势曾经一度大好的共享单车为何突然冷场？——重投放、轻管理造成无序发展。业内分析人士指出，一些共享单车企业在短时期内大规模投放抢夺国内市场跑马圈地、进军国际市场，盲目扩张的同时又忽视了产品质量、后期维护、秩序整肃等，不但大幅度增加了运营方的维护和调度成本，对于城市公共管理造成的压力也不断加大。

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