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根据上述《方案》要求，2018年京津冀及周边、长三角、珠三角等大气污染防治重点区域开始推广，2019年实现全覆盖，2020年除军队特需、国家和特种储备、工业生产用油外，全国基本实现全覆盖，推广省份将增加至26个。应引起市场关注的是，乙醇汽油中添加的乙醇必须是以玉米、木薯、纤维素等生物质为原料，经各种工艺后制成的燃料用乙醇，而不是我们日常生活中的食用或工业酒精。

这也就不难解释，为何在今年的调查问卷中，有61.8%的人选择去年用于购买奢侈产品和服务的支出占家庭收入的比例在0~10%，以此计算，北上广深一线城市家庭每年约有3万元的奢侈品消费需求。另外，有29.1%的人选家庭年收入的11%~20%用于奢侈品消费，仅有1.9%的人选择将家庭年收入的30%以上用于奢侈品消费。

长期这样玩下去，客户也不是傻子，天天空喊“以投资者为中心”，口惠而实不至，客户迟早也会弃你而去。正如周立波的金句：鸟都被玩死了，那还玩个鸟啊？这也难怪，长期以来，国内资管行业似乎一直都是生活在政策呵护的襁褓之中，牌照构筑护城河拱卫着一个小天地，在这里，抱团取暖多过真枪实弹的竞争，在一片歌舞升平的乐观氛围笼罩下，徘徊城墙外的豺狼虎豹，只不过是一群传说中的“纸老虎”而已。

作为特斯拉Model 3在中国首批用户之一的新浪微博CEO王高飞亦在特斯拉宣布降价当天发布微博称：“刚买的不退钱啊！”迫于压力，特斯拉随后公布了补偿方案。特斯拉官网上的更新信息显示，所有在调价前购买特斯拉的车主，可以半价购买特斯拉辅助驾驶Autopilot和全自动驾驶FullSelf-Driving（简称FSD）服务，其中Autopilot原价4000美元、FSD原价7000美元，优惠后售价分别为2000美元和3000美元，即用户至多可节省6000美元。

中融人寿的鸡肋处境事实上，中天金融对于保险牌照的热忱并非一时兴起。早在2016年，中天金融已经坐稳中融人寿大股东之位，不过，与总资本已经突破5千亿大关的华夏人寿相比，中融人寿净资产规模仅仅28亿元，无论从保费规模还是价值都不可同日而语。近日，有消息人士向财联社·保险频道记者透露，谋划收购华夏人寿之初，中天金融相关负责人曾规划请华夏人寿相关负责人担纲该上市公司总裁，并给予股权激励，由其统一管理旗下保险公司。但后因进展并不顺利，此计划搁浅。

据《等深线》记者了解，近年来，中铁总在对CRH380系列动车组招标中均会下调价格，每次降幅在3%~5%区间。2010年CRH380系列动车组价格保持在2亿元/列以上；2013年动车组招标，该型动车组最终均价约为1.87亿元/列左右；2014年降至1.80亿元/列左右；2015年至2016年继续下调价格至1.75亿元/列左右。