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对俄罗斯和蒙古国来说，建造中国轨距的铁路，最大的好处就是：可以赚更多的钱。蒙古国煤炭等资源，只有一个输出地——中国。为了降低成本、多增加收入，采用标准轨，从经济效益上来说，完全是顺理成章。尼泊尔转而使用标准轨，也是更好与中国相衔接，降低物流成本，当然，避免过度依赖印度，也是尼泊尔的一个动力。

中美“合则两利，斗则俱伤”仍是金科玉律过去的经验归结到一条，就是合则两利，斗则俱伤。尽管今天的国际形势和中美两国都已发生了很大变化，但这条启示仍然是金科玉律，需要我们双方坚持和维护，保持“不惑”的定力。一味放大竞争，就会挤压合作的空间。聚焦扩大合作，才符合中美的共同利益，也是两国对世界承担的责任。

据格鲁吉亚新闻网报道，此次共有来自格鲁吉亚海岸警卫队和北约的五艘舰船参演，分别是3艘扫雷舰、1艘水文船和1艘供给船。演习内容包括水下联合训练和机动部署。格鲁吉亚方面将这次演习看作是加强同北约关系的重要行动。格内务部边防警察局局长柯克利泽表示，北约舰船到访并同格方举行联合演习，是北约释放的将支持和加快同格一体化的重要信号，有助于格海岸警卫队系统向北约标准靠拢。

与此同时，经营上哈尔滨银行的盈利能力指标也在全线下滑。今年中报数据显示，该行平均总资产回报率比一季度的末减少0.07个百分点，平均权益回报率减少1.69个百分点，净利差减少0.57个百分点，净利息收益率减少0.54个百分点。对于诞生21年的哈尔滨银行而言，现在该是考虑重塑财报形象和质量的时候了。

据报道，相关人员在日本时间30日上午9时30分，开始对位于福井县的“文殊”报废作业进行取出核燃料工作，而如何确保安全顺利取出所有的核燃料，将是一大课题。日本原子能研究开发机构预计将分4个阶段、用30年完成报废作业。其中，首道关卡就是取出使用完的核燃料。这项作业将从充满液态纳的贮存槽中取出核燃料，经过洗净再放入水池中存放。作业原定于7月开始，但因机器检查相继出现问题，延迟到了现在才开始。

不过，小黄在大战中存活下来了，也搞得这么大了，但最后也可能以破产谢幕。共享单车虽然振兴了烧钱的信念，但同时也亲手将其击破了。加上资本寒冬的出现，变相逼使基金们更为谨慎、放弃渔翁撒网式的投资策略。因此，我是坚决不相信仍有那么多热钱追捧瑞幸的烧钱模式，这根本不合乎情理。