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报道指出，事实上，这一高速增长的数据里有“精心安排”的成分。政府在2016年12月改变了GDP计算方法。出于“跟国际标准接轨”的理由，增加了此前未被采用的“研究开发投资”项目。此外，政府还替换了以前用来测算建设投资金额的数据。报道援引日生基础研究所上野刚的话指出，“在有特殊原因使得统计数据明显好转的时候，政府需要尽量加以仔细解释”。著有分析安倍经济学的著作的明石顺平律师指出，“变更建设投资测算办法等跟国际标准无关部分所产生的数据涨幅，在安倍政府时期特别突出。这令人怀疑其有意选择了利于自己的数据”。

这不，最近港股风云再起，这一次的两位主角分别是被称为港股“贷神”的冼国林和“抽水大王”邓清河。冼国林本人横跨香港金融圈和武术圈，因为在借贷业常搅得满城风雨，被行业人士称为“贷神”。他曾师从叶问长子学习咏春，电影《叶问》系列大火后，他成了咏春联会“CEO”。

新华社记者李铭阿塞拜疆国家科学院东方研究所亚太研究部主任阿巴索夫教授日前在巴库接受新华社记者采访时表示，在中国“一带一路”倡议框架下进行的国际合作将有力促进地区各国间的政治交往、道路联通、经贸联系等，从而打造更紧密的区域伙伴关系。阿巴索夫高度评价中国提出的“一带一路”倡议，他认为作为一个开放的合作平台，该倡议为国际社会实现合作共赢提供了难得的历史机遇。

许多用户已经习惯了手机支付的思维。“这些年，传统银行在移动支付上失去了太多！”有股份行公司业务部负责人对记者感叹称。因此，营销ETC业务顺便推广信用卡也成为银行的目的。此前，支付宝、微信也曾推广过ETC服务。如支付宝页面搜索ETC服务，会有办理ETC信息和流程指示；微信也有ETC助手小程序和公众号。记者注意到，支付宝和微信的ETC服务大都是与某些公司或部门合作，来推介服务。但两家支付机构目前也并未参与到此次“营销大战”中。

2020年之后，新能源补贴将全面退出，车企将直面市场化竞争。更加开放的汽车市场，对于我国品牌而言，机遇和挑战并存：一方面，外资车企将凭借自身在技术积累、产品竞争力以及消费者接受度方面的优势，推动新能源汽车在普通消费者中的普及，做大新能源汽车市场蛋糕。另一方面，面对极具实力的竞争者，自主品牌车企有被不断蚕食市场份额的风险。因此自主品牌车企必须大力加强产品研发，由低端产品向中高端产品升级，从而在终端市场取得突破。

这份报告提到美国工人的平均年收入为47230美元，即每小时22.71美元。从这个角度来看，如果做一个保守的估计，假设这些人中的大多数每天浪费3个小时，并且获得平均工资，那么雇主在浪费时间上每周花费340.65美元，或者说每年花费17713.80美元。