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滴滴快的合并的故事，也许不在阿里的光荣篇里，但对战略投资而言，应该也是无奈的成功。与其不闻，不如参与，与其纠结，不如顺势。这里插上一些关于对滴滴的看法，最近滴滴又因为安全问题成为众矢之的。面对年轻美好生命失去的痛惜和滴滴的疏失冷漠出现了阶级斗争一样的批斗，这时没人感谢滴滴曾给人们出行和就业带来的价值，而在这个平台滋润出的社会问题则被在聚光灯下鞭笞得体无完肤。大家的愤怒可以理解，毕竟生命高于一切。但就公司本身而言，可能被忽视了一个本质问题——滴滴今天的业务性质和规模已从一个B2C的企业进入了公共服务业的业务领域，公共服务业与商业服务业有着不同要求、目标和规律，前者政府参与度高，尽可能平等的满足人类基本需求为目的，而互联网企业是用自由创新的精神，无疆界高效最大化地满足人类用传统手段无法被满足的要求，二者的理念有很多相悖之处。

责任编辑：王进和中俄两国领导人今天（31日）互致新年贺电，对明年的中俄关系进行了展望。对此，中国外交部发言人耿爽在今天的例行记者会上表示，今年是中俄建交70周年，在习近平主席和普京总统的战略引领下，中俄关系阔步迈入新时代，两国战略协作不断展现新作为，务实合作接连实现新突破。环顾世界，中俄之间建立了最成熟、最牢固、最稳定的一组大国关系，两国领导人对此予以高度评价，两国社会各界也就此形成了一致共识。

上述税前收入3万元、每月应纳税所得额2万元的群体，全年应纳税3.1万元，若均摊到12个月，每月均衡的税负为2590元。由此可见，该群体年初1-7月份明显低于月度均衡值，减税感受明显，但8-12月份期间，每月预缴税款要高于均衡值，可能会产生税款越来越多的感受。

对于大部分投资者而言，最关心的问题无疑是港股何时能走强，港股基金能否逆转局势。恒生前海基金股票投资部副总经理石琳认为，港股市场近期的回调已经大部分反映了诸多不确定因素，估值水平已经重回2018年底的低位。非常值得关注的一点，与2018年底不同的是，两地上市公司的港股对比A股估值折让为30%，接近过去3年的高点，突显了港股的估值优势。而从长期投资的角度考虑，尽管年初至今港股表现略逊于A股，但不改这个市场的长期回报属性。事实上，2016、2017、2018年度，以人民币折算，恒生指数连续跑赢上证综指，3年累计超额收益超过60%，且过去20年的年化回报在全球市场都是可圈可点的。下跌是长期投资者的好朋友，提供了低位买入优质公司的难得机会。

也难怪，特朗普“祝贺波兰”的话一说，网上各种批评吐槽就扑面而来……The man literally doesn’t have a single clue what he’s talking about the majority of the time， but his ego and arrogance just won’t allow him to keep his damn mouth shut。

张学庆指出，对于上市公司来说，在整个消费升级的过程当中，企业内部也可以去做一些细分领域的创新孵化，实际上是建立内部的资本平台，来推进一些新的业务增长。同时，资本如何更加有效的推进产业升级，也是有很多课题可以做的。责任编辑：依然财政部发布会计信息质量检查公告规范会计秩序