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根据公司的募投计划，数控钢筋加工装备智能制造中心技改项目建成达产后，将新增产能1070台/套，如果公司继续维持高产能运转，而销售能力跟不上，建科机械将面临更大的资金和负债压力。招股书显示，建科机械库存占销售收入比重正在逐年增加，报告期内分别占到36%、26%、34%和86%，从目前公司的产能、产量和销量来看，建科机械缺乏的不是产能和产量，而是销量。

即便经过追溯调整，ST康美此前披露的资产规模仍旧巨大。2018年年报显示，重述前，2016年至2017年，公司总资产分别为548.23亿元、687.22亿元，2018年则为746.3亿元；净资产为291.2亿元、320.3亿元、281.9亿元。重述后，2016年、2017年分别为532.51亿元、652.92亿元；净资产为277.14亿元、284.13亿元、281.9亿元。

该议案还涉及酒后驾驶，如要求更新和使用酒精锁定技术仪器，以阻止酒驾。新要求还包括安装事故数据记录仪（黑匣子），采用可探测行人和骑自行车人距离并自动采取紧急刹车的技术等，并首次将这些安全装置作为机动车的标准配备。载货汽车也将被要求提高“直接视觉”的水平，让司机有更大的机会看到弱势的道路使用者，如行人和骑自行车的人等。

长城汽车（02333）　　　4.790元　　　升1.48%广汽集团（02238）　　　8.430元　　　跌0.59%-----------------------------责任编辑：卢昱君参考消息网11月15日报道 香港《南华早报》网站11月14日发表文章称，虽然美国无疑为中国的经济发展作出了贡献，但事实证明，美国并未“重建中国”。有关美国“重建中国”的夸大说法可以从许多方面予以驳斥。

早在今年4月，中日在第三方市场合作方面就已达成共识。9月，中日第三方市场合作工作机制第一次会议在北京举行，日本首相辅佐官和泉洋人表示，日方愿与中方一道，共同推进第三方市场合作，这将有利于双边经贸合作扩大，也将有利于第三国的发展。而泰国或成为中日开拓第三方市场的试点国家。据多家媒体报道，中日在“一带一路”框架下开展的第一个项目，可能是泰国的“BTS”铁道铺设。该项目要把连接曼谷市中心帕亚泰车站和素万那普国际机场的铁路，再向郊外其他机场延伸大约50公里。另外，连接苏汪纳蓬机场至中部城市的高铁建设项目也在讨论之中。

产险方面，平安产险实现营运利润142.5亿元，同比增长75.5%，主要是受资本市场回暖带动总投资收益同比增加，以及手续费率下降使得所得税费用同比减少的影响。同时，综合成本率为96.2%，业务品质保持良好。在投资收益方面，中国平安险资投资组合资产配置持续优化，截至2019年3季度末，险资投资组合规模达到3.03万亿元，较年初增长8.6%；前3季度，险资投资组合年化净投资收益率4.9%，年化总投资收益率6.0%。