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这种行为让研究人员想起了神话中的怪物美杜莎，根据希腊神话，美杜莎可以用眼神把旁观者变成石头。报道称，这项由日本京都大学和东京理科大学的科研人员牵头进行的研究发现，尽管这种病毒的头部并未布满扭动的蛇，但研究人员在病毒的外表面发现了一个同样令人惊讶的独特特征：它有2600多个球面尖刺。这种病毒与其他巨型病毒的区别极大，因而研究人员建议将其归入一个新家族：美杜莎病毒。

《汽车抵押合同》签订，是租赁备案最重要的环节，标主提供名下配置指标或更新小客车指标，租标人提供汽车。标主通过将车辆抵押给租标人，抵押金额为租标人购买的汽车价格，抵押率为100%，抵押年限等于租赁年限。这样，租标人便拥有在一定期限内的使用权，而这最终将体现在机动车登记证书（绿本）上，这套流程就是王涛口中的“备案”。

机动车号牌“中介”称，这是当前情况下，惟一一种可以将北京机动车号牌过户到“求标者”名下的手段。 除此之外，通过“背牌”、“号牌租赁”等方式，也成为上北京车牌的渠道和手段，但无法将北京车牌直接过户到“求标者”名下。尽管如此，围绕北京车牌，已经有一整套完善的体系提供“中介服务”，中介机构通过这些服务，赚取费用。《等深线》记者在采访中还发现，近期，中介所报出的北京机动车号牌“租赁价格”，也有波动态势。

一时间此事引起业内极大关注，合硕机构首席分析师郭毅对《华夏时报》记者表示，链家、贝壳、德佑三个业务链条的产品和服务有一定的重叠性。若此事确认真实的话，那么，进行合并，链家集团的整体业务链条将会更加清晰，也会减少在管理方面的复杂程度。同时，合并之后也会造成岗位的减少，导致一些管理层离职。

报道称，这一新规对食品生产和加工作了明晰的规定，例如要求食用土豆淀粉的含量要低，储藏地的温度应超过6摄氏度以及较高的湿度，以保证土豆转甜的程度处于较低水平，煎炸时油温尽量不超过168度。专家表示，高品质的土豆条不会让口感变得糟糕。报道表示，怎样检验新规是否得到贯彻，这一任务落到欧盟各成员国的肩上。在德国，这一工作分摊到各地食品监管部门，检查人员抽查薯条，将它们带回实验室进行检测，观察丙烯醯胺含量是否超标。如果超标则给予警告，继续超标，相关者则被勒令停止营业。

再回头看 2015 年合并之后的携程，公司的业务体量因并购和投资而增大，可除此以外，携程似乎也没有任何实质性改变。无论是加入网约车大战，还是在 AI 上小打小闹，携程总是赶了个下半场，更关键的是，所谓的一站式旅游服务，并没有构成健康的生态闭环，移动直播大气难成，线下门店疑似推进受阻。